Amazon заплатит сотрудникам, которые создадут стартапы доставки, Uber пытается удержаться на плаву


Published on 15 May. 2019
Shop 1908580 1920

Amazon готов платить своим сотрудникам целых $10 000 вместе с компенсацией за три месяца, если они оставят работу, чтобы запустить стартапы доставки, сообщает The Wall Street Journal. Между тем, генеральный директор Uber недавно сравнил компанию с гигантом электронной коммерции, оправдывается, а его новые акции продолжают качаться.

Это расширение партнерской программы Amazon по предоставлению услуг доставки поможет компании снизить время перевозок до одного дня. Работники имеют потенциал, чтобы заработать до $300 000 прибыли, если им удастся увеличить свой парк доставки до 40 автомобилей.

Этим шагом, Amazon идет к созданию тысяч рабочих мест, повышение его инфраструктуры доставки улучшения обслуживания клиентов и увеличения продаж. Uber, с другой стороны, никогда не сможет развернуть такую ​​модель, чтобы расширить свой бизнес.

Генеральный директор Uber, Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) в режиме контроля повреждений после того, как IPO райдшеринг-гиганта оказалось катастрофическим. Акции Uber упали сразу после IPO, а потери ускорились на второй день торговли.

Но Хосровшахи сообщает сотрудникам в электронном письме, что подобные компании, как Facebook и Amazon также имеют сложные старты, а акции Uber могут также восстановиться.

Навязчивость генерального директора Uber касательно Amazon глубже, чем просто рассылка электронных писем. В сентябре прошлого года он сказал, что хочет сделать Uber "Amazon транспортного бизнеса".

Но это выглядит как надуманная мечта после того, как Amazon призвала сотрудников оставить свою работу, чтобы начать собственный бизнес-доставок.

Amazon намного больше компания, чем Uber, на основе численности сотрудников. Гигант электронной коммерции может похвастаться более чем 630 000 сотрудниками, тогда как Uber имеет чуть более 22 000 сотрудников.

Таким образом, Amazon имеет роскошь, когда говорит своим сотрудникам, чтобы они пошли и начали собственный бизнес доставки. Но Uber не может сказать своим сотрудникам, чтобы они оставили свою работу, купили собственные автомобили и начинали зарабатывать деньги. Это связано с тем, что Uber не имеет базы работников, подобного Amazon, и бизнес райдшердинга не является масштабируемым, бизнес-доставок.

Для доставки услуг, сотрудник Amazon может купить грузовик и сделать несколько поставок. Как отмечает Amazon, работник может получить прибыль в размере $300 000 в год, если он может увеличить до 40 фургонов или $1500 за фургон.

Но Uber не может последовать примеру Amazon том, что ему придется платить сотрудникам много больше, чем $10 000, чтобы купить автомобиль и запустить стартап. Это потому, что цены на популярные модели автомобилей прикрепленные к Uber начинаются от $20 000 и выше в зависимости от модели.

И если они действительно получают автомобиль, они будут должны работать 833 часов, или 34 дней, чтобы заработать $7500 в прибыли с одного автомобиля, плата Uber драйвера достигает $9,21 в час. Но тогда, износ авто является большой проблемой в Uber. Предполагается, что водители Uber обычно работают в течение 17 часов в неделю и работа в среднем за три месяца.

Следовательно, если работник Uber хочет нанять водителя, ему понадобится намного больше времени, чтобы получить прибыль после удовлетворения требований по минимальной заработной платы, тратя деньги на техническое обслуживание транспортного средства, и учитывая время простоя, когда водитель не работает.

Поэтому для тех, кто желает начать работу в команде Uber, содержание работников и стабильность были бы большой проблемой, учитывая экономику этого рынка. Именно поэтому Uber никогда не может стать Amazon. Хосровшахи должен прекратить делать такие претензии, чтобы увеличить акции, и вместо этого сосредоточиться на сохранении своего бизнеса от реальных угроз.


More news

Из-за отката биткоина криптовалютные рынки потеряли $ 10 млрд


Чем дольше цена биткоина оставалась устойчивой около $8000, тем больше шансов было восстановиться.

23 May. 2019

Биржа Cryptopia готовится к выпуску отчета о ликвидации


Срок дедлайна для отчета - 4 июня, вероятно он может пролить свет на взлом, но остается непонятным, намерена ли биржа вновь открыться.

23 May. 2019

Управление охраны авторских прав в США: утверждение Крейга Райта о том, что он создатель биткоина Сатоши Накамото не является истинным


Американский офис по авторским правам убедительно подтвердил, что не исследовал утверждение Крейга Райта о том, что он является создателем биткоина Сатоши Накамото.

23 May. 2019